Veřejnoprávní aspekty silniční dopravní nehody s akcentem na trestněprávní souvislosti /
Rigorózní práce se věnuje problematice silniční dopravní nehody a v případech následků předpokládaných zvláštní částí trestního zákoníku též otázkám trestněprávní odpovědnosti za ni. V prvé řadě je vymezena základní terminologie s akcentem na pojem dopravní nehody. V tomto směru je podrobena rozboru...
Uloženo v:
| Hlavní autor: | |
|---|---|
| Typ dokumentu: | VŠ práce nebo rukopis |
| Jazyk: | Čeština |
| Vydáno: |
2020
|
| Témata: | |
| On-line přístup: | https://is.muni.cz/th/m5zds/ |
| Shrnutí: | Rigorózní práce se věnuje problematice silniční dopravní nehody a v případech následků předpokládaných zvláštní částí trestního zákoníku též otázkám trestněprávní odpovědnosti za ni. V prvé řadě je vymezena základní terminologie s akcentem na pojem dopravní nehody. V tomto směru je podrobena rozboru zejména otázka dopravní nehody ve vztahu k zavinění a širší prostor je věnován též její kategorizaci. Jádro práce cílí na oblast zmíněné trestněprávní odpovědnosti, zejména na aspekty zavinění a objektivní stránky trestného činu. Dále je pojednáno o principu omezené důvěry, což je stěžejní právní konstrukce užívaná především v silniční dopravě a též o možnostech právní kvalifikace skutku včetně potencionálního vlivu spoluzavinění poškozeného. Na závěr je provedena komparace s polskou právní úpravou silniční nehodovosti s trestněprávním přesahem a návrhy de lege ferenda vztažené k projednávané problematice. The rigorous thesis deals with the issue of road traffic accidents and in cases of consequences assumed by a special part of the Criminal Code also issues of criminal liability for it. First of all, the basic terminology is defined with an emphasis on the concept of traffic accident. In this regard, the issue of a traffic accident in relation to culpability is analyzed and a wider space is also devoted to its categorization. The core of the work focuses on the area of the mentioned criminal liability, especially on the aspects of culpability and the objective element of the crime. Furthermore, the principle of limited trust, which is a key legal structure used mainly in road transport, as well as the possibilities of legal qualification of the act, including the potential impact of complicity of the victim, are discussed. Finally, a comparison with the Polish legislation on road accidents in the criminal context and proposals de lege ferenda related to discussed issue are provided. |
|---|---|
| Fyzický popis: | 129 stran |