Možnosti posouzení kvality dat OpenStreetMap bez srovnání s jinou datovou sadou /
OpenStreetMap je projekt, do kterého přispívá mnoho uživatelů, ale jejich data nemusí být vždy dostatečně kvalitní. Hodnocení kvality dat OpenStreetMap je v současnosti velmi diskutovaným tématem. Bakalářská práce se zabývá analýzou dat bez srovnání s jinou datovou sadou, a to na základě historie da...
Uloženo v:
| Hlavní autor: | |
|---|---|
| Další autoři: | |
| Typ dokumentu: | VŠ práce nebo rukopis |
| Jazyk: | Čeština |
| Vydáno: |
2020
|
| Témata: | |
| On-line přístup: | https://is.muni.cz/th/bepk9/ |
| Shrnutí: | OpenStreetMap je projekt, do kterého přispívá mnoho uživatelů, ale jejich data nemusí být vždy dostatečně kvalitní. Hodnocení kvality dat OpenStreetMap je v současnosti velmi diskutovaným tématem. Bakalářská práce se zabývá analýzou dat bez srovnání s jinou datovou sadou, a to na základě historie dat pro vybrané typy bodů a vybrané čtverce gridu na území města Brna. Zkoumanými typy bodů jsou POI-nakupování, POI-stravování, POI-veřejné body, Traffic Related a Transport Infrastructure. Na základě článků Barron, Neis a Zipf (2014), Řehák (2019) a Touya a kol. (2017) jsou stanoveny výzkumné otázky, na které odpovídají jednotlivé analýzy. Analyzován je celkový počet bodů ve srovnání s prací Řehák (2019), dále počet atributů bodů, změna názvu, otevírací doby, polohy a typu bodu a přispěvatelé. Výsledkem analýzy je zjištění, že 2/3 bodů se nemění. Nejčastější změnou je změna polohy následovaná změnou názvu. Nejméně se mění typ bodu. Ve zkoumaných čtvercích je možné identifikovat tři hlavní př The OpenStreetMap is a project to which many users contribute, but their data may not always be of good quality. The assessment of the OpenStreetMap data quality is currently very discussed topic. The bachelor thesis deals with data analysis without comparison to another data set, based on data history for selected types of points and selected grids in Brno. Analysed types of points are POI-shopping, POI-catering, POI-public points, Traffic Related and Transport Infrastructure. The research questions are based on the articles of Barron, Neis and Zipf (2014), Řehák (2019) and Touya et al. (2017) and are set to be answered by analysis. The total number of points compared to the thesis Řehák (2019), the number of attributes, the change of name, opening hours, position and type of point and the contributors are analysed. The result of the analysis is that 2/3 of points do not change. The most common change is position change, followed by name change. The type of point changes the least. Th |
|---|---|
| Popis jednotky: | Vedoucí práce: Radim Štampach |
| Fyzický popis: | 70 listů, 14 nečíslovaných listů příloh : ilustrace, tabulky, grafy |