Páteřní městské dráhy ve střední Evropě /

Diplomová práce se zabývá městskou železniční dopravou ve vybraných metropolích střední Evropy. Hlavním záměrem je určení charakteristik stavu, formy a struktury páteřních městských železničních sítí pomocí teorie grafů. Dále jsou zkoumány dopady sítí metra na sítě tramvajové. Vysoce individuální vý...

Celý popis

Uloženo v:
Podrobná bibliografie
Hlavní autor: Macík, Ondřej (Autor práce)
Další autoři: Seidenglanz, Daniel, 1977- (Vedoucí práce)
Typ dokumentu: VŠ práce nebo rukopis
Jazyk:Čeština
Vydáno: 2018
Témata:
On-line přístup:http://is.muni.cz/th/409044/prif_m/
Obálka
Popis
Shrnutí:Diplomová práce se zabývá městskou železniční dopravou ve vybraných metropolích střední Evropy. Hlavním záměrem je určení charakteristik stavu, formy a struktury páteřních městských železničních sítí pomocí teorie grafů. Dále jsou zkoumány dopady sítí metra na sítě tramvajové. Vysoce individuální výsledky jsou konfrontovány s historickým vývojem a městským prostředím, ve kterém dané sítě operují. V teoretické části je věnován prostor množství témat, která pomáhají pochopit šíři problematiky urbánních železničních systémů. Mezi ty patří například popis výhod tohoto typu přepravy, vliv sítí na své okolí, popis trendů vývoje atd.
The diploma thesis deals with urban railway transport in selected metropolises of central Europe. The main focus is to determine the characteristics of state, form and structure of the backbone urban railway networks using the graph theory. Furthermore, the impacts of metro networks on tramway networks are investigated. Highly individual results are confronted with the historical development and the city environment that the networks operates in. The theoretical part outlines the approach that is used to the research of backbone urban railway. It presents the variety of topics including its comparative advantages, effects on its surroundings or the current trends in its construction, which helps us to understand the wide problematics of public railway transport.
Popis jednotky:Vedoucí práce: Daniel Seidenglanz
Fyzický popis:97 listů, 14 listů nečíslovaných příloh