Pokročilé výpočty v pojišťovnickém systému Bonus-malus /
Tato práce se zabývá tarifními systémy bonus-malus používanými v pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla (tzv. povinné ručení). Aby bylo pojistné spravedlivě rozděleno mezi pojistníky, je potřeba řidiče rozdělit do homogenních tříd na základě apriorních proměnných (tyto informace...
Uloženo v:
| Hlavní autor: | |
|---|---|
| Další autoři: | |
| Typ dokumentu: | VŠ práce nebo rukopis |
| Jazyk: | Čeština |
| Vydáno: |
2017
|
| Témata: | |
| On-line přístup: | http://is.muni.cz/th/409119/prif_m/ |
| Shrnutí: | Tato práce se zabývá tarifními systémy bonus-malus používanými v pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla (tzv. povinné ručení). Aby bylo pojistné spravedlivě rozděleno mezi pojistníky, je potřeba řidiče rozdělit do homogenních tříd na základě apriorních proměnných (tyto informace lze zjistit ještě před tím, než začne pojistník řídit vozidlo). Apriorní segmentace řidičů se dosáhne použitím zobecněného lineárního modelu. K aposteriorní úpravě využijeme bonus-malus systém, který slouží k ohodnocení řidičů pomocí slev (bonusů) či přirážek (malusů) na pojistném na základě jejich nehodovosti. Cílem práce je určení optimální relativní sazby přiřazené ke každé třídě a posouzení efektivnosti zvoleného modelu. This thesis deals with the bonus-malus tariff systems commonly used during motor third party liability insurance. In order fairly distribute the burden of claims among policyholders it is necessary partition all policies into homogeneous classes on the basis of a priori variables (as their values can be determined before the policyholder starts to drive a car). A priori classification is achieved using by resorting to generalized linear models. As a posteriori ratemaking we will use bonus-malus system to assess drivers by using discounts (bonuses) or penalty (maluses) premiums based on their accident rate. The end result of this work determines the optimal relative premium amount and assesses the efficiency of the selected model. |
|---|---|
| Popis jednotky: | Vedoucí práce: Martin Panák |
| Fyzický popis: | 50 listů |