Odsun brněnského nádraží
Intenzita dopravy začala růst rychlým tempem od druhé poloviny 20. století. Železniční doprava zaznamenala však výrazný pokles podílu na dopravním trhu. Podle dokumentů Evropské unie má železniční doprava z hlediska budoucnosti velký nevyužitý potenciál. Mezi komparativní výhody železnic přitom patř...
Uloženo v:
| Hlavní autor: | |
|---|---|
| Další autoři: | |
| Typ dokumentu: | VŠ práce nebo rukopis |
| Jazyk: | Čeština |
| Vydáno: |
2008.
|
| Témata: | |
| On-line přístup: | http://is.muni.cz/th/106434/prif_m/ |
| Shrnutí: | Intenzita dopravy začala růst rychlým tempem od druhé poloviny 20. století. Železniční doprava zaznamenala však výrazný pokles podílu na dopravním trhu. Podle dokumentů Evropské unie má železniční doprava z hlediska budoucnosti velký nevyužitý potenciál. Mezi komparativní výhody železnic přitom patří i snadná dostupnost středů měst daná výhodnou polohou centrálních nádraží. Cílem diplomové práce je v daném kontextu diskutovat projekt odsunu brněnského železničního nádraží. Těžiště této práce je především v aplikaci získaných informací do vzdělávání na středních školách. Důraz je kladen na rozšíření učiva zeměpisu o projektovou výuku a práci s informacemi. Transport intensity started its fast increase in the second half of the 20th century. In contrary, a significant decrease of transportation market share was noticed in railway transport. According to European Union documents, the railway transport has a large unused future potential. Easy center accessibility thanks to its good spatial situation belongs to many comparative advantages of the railway transport. Aim of this thesis is to discuss relocation of the Brno railway station in given context. This thesis is based on application of gathered information into secondary school education process. Enhancing of Geography concerning project teaching and individual information processing are emphasized in the thesis. |
|---|---|
| Popis jednotky: | Vedoucí práce: Daniel Seidenglanz. |
| Fyzický popis: | 69 l., [7] l. příl. : il., mapy + 5 l. příl. |