Železniční doprava po roce 1990
Po roce 1989 došlo v České republice k sociálním, politickým a ekonomickým změnám. Došlo k rozdělení Československa. Mnoho změn zaznamenala i doprava, kterou od tohoto roku provázel výrazný nárůst individuální automobilové dopravy a pokles výkonů ve veřejné dopravě osob. Vzrostl počet osobních autom...
Uloženo v:
| Hlavní autor: | |
|---|---|
| Další autoři: | |
| Typ dokumentu: | VŠ práce nebo rukopis |
| Jazyk: | Čeština |
| Vydáno: |
2007.
|
| Témata: | |
| On-line přístup: | http://is.muni.cz/th/150437/prif_b/ |
| Shrnutí: | Po roce 1989 došlo v České republice k sociálním, politickým a ekonomickým změnám. Došlo k rozdělení Československa. Mnoho změn zaznamenala i doprava, kterou od tohoto roku provázel výrazný nárůst individuální automobilové dopravy a pokles výkonů ve veřejné dopravě osob. Vzrostl počet osobních automobilů, což je jedním z projevů trvale vzrůstající životní úrovně obyvatel České republiky. Nejmarkantnějším důsledkem nárůstu cestujících individuální automobilovou dopravou byla však snižující se poptávka po osobní železniční dopravě. Práce se snaží posoudit vliv daných faktorů na situaci v želeniční dopravě v 90. letech a jak její vývoj pokračoval až do současnosti. K tomu je využita anylýza přímých a nepřímých spojů mezi krajskými městy České republiky. After 1989 many social, political and economic changes happened in the Czech republic. In addition the country split. The Transport noted many changes too, it was went along with big growth of individual automobile transport and the loss of transport output of passenger traffic. The number of private cars grew up, which is one of the proof of increasing level of living in the Czech republic. The biggest effect was lowering demand after passenger railway traffic. The paper try to assess the influence of the above factors over the situation in railway transport in the nineties and its development to the present. The anylisis of direct and indirect railway services among cities in the Czech republic is used to this. |
|---|---|
| Popis jednotky: | Vedoucí práce: Daniel Seidenglanz. |
| Fyzický popis: | 44 l., 1 l. příl. |